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井下無軌運輸設備堪稱史上別樣的"火車"

更新時間:2018-06-20 點擊數:619

井下無軌運輸設備堪稱史上別樣的"火車"

井下無軌運輸設備堪稱史上別樣的"火車",井下無軌運輸設備擁有著像火車一樣靈活自如的車身,并且操作安全簡單,同樣也可以裝載很多東西.普遍被用在森林,礦業,地鐵等行業.


井下無軌運輸設備廠家幸运农场平台了解到,目前森林是陸地z大的生態系統,如何在發展林業產業體系建設的同時更好地保護森林生態環境,是我們森林工程研究者需要不斷解決的課題,而森林內的交通運輸問題正是重要內容之一。目前,國內在森林內使用的交通工具對森林生態環境都會造成不同程度地破壞,而且它們地使用需要架設、開道或者鋪設軌道,難度大費用高。因此幸运农场平台特此研發了可以在森林中使用的運輸設備-單軌運輸設備,此設備具備“森林生態型”特性,且安裝簡便費用較低。同時,井下無軌運輸設備廠家幸运农场平台對單軌車技術及其樁基承載力研究方法進行了比較全面的總結。以“韓國大鉉株式會社MCK機械有限公司”制造生產的M-600HS(8Ps)型森林多功能單軌運輸設備為例,引進該設備的主要機構及部件,并在此基礎上,對運行機構進行深入分析,進行總體方案設計和強度校核計算,研究了軌道嚙合機構、軌道支撐機構以及單軌車制動機構。在樁長大于為80cm后,在小于100kN水平載荷作用下,基樁地表處水平位移小于3mm。基樁長度為80cm時,豎向載荷對基樁在水平載荷作用下地表面位移的影響基本上可以忽略;而在基樁長度為60cm時,豎向載荷對基樁在水平載荷作用下地表處位移的影響明顯,豎向載荷有明顯增大水平位移的趨勢。


井下無軌運輸設備廠家幸运农场平台針對森林生態型單軌車載荷相對較高,常處于爬坡、下坡及轉彎等路段的運行特點,深入研究了單軌車支撐機構、制動機構安全性和穩定性。通過分析空載和負載時,單軌車在水平、坡度和轉彎三種路況上運行時的受力狀態,研究單軌車支撐桿件的強度以及整體支撐機構的穩定性。


z后,井下無軌運輸設備廠家幸运农场平台在黑龍江省穆棱縣境內的共和鎮穆棱林業局六峰山森林防火山莊處,安裝了長400m的、相對高差145m左右、z大坡度為45度單軌車運行軌道,獲得了可運行的單軌車實體,這是國內首次安裝調試成功的森林生態型單軌運輸車。


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